欢迎您进入陕西省快递行业协会
029-87872167
当前位置: 协会动态 >> 2018快递业定调大发展 中邮速递易响应政策发力“最后一公里”

2018快递业定调大发展 中邮速递易响应政策发力“最后一公里”

发布时间:2018/1/18 14:56:32 次浏览

2018年01月18日来源:中国网

2017年是党的十八大以来我国邮政业发展的收官之年,也是实施“十三五”规划的重要之年。在这一年里,民营快递企业的上市浪潮仍在继续。“三通一达”、顺丰控股、百世集团、德邦物流等7家民营快递公司先后登陆资本市场。与此同时,更多黑科技被引入物流行业的各个环节。尤其是在物流末端,以快递柜为代表的智能终端的布局进一步加深,行业整合力度加强,中邮速递易正式迈入国家队,行业领导者地位稳固;丰巢收购中集e栈,整个智能快递柜市场形成两军对垒之势。经过2017年的快速发展,在2018年,中国快递行业又该如何走?

时值岁末,国家邮政局党组书记、局长马军胜对2018年快递物流工作也提出了要求,尤其是针对物流最后一公里,马军胜更是强调,要坚持问题导向,进一步解决行业发展短板和弱项;要认清行业短板,着力解决“最后一公里”、“最远N公里”、安全、绿色等关键问题。与此同时,2018年全国邮政管理工作会议也要求,继续实施“快递入区”工程,推进标准化网点建设,网点标准化率再提升5个百分点,智能快件箱、信包箱箱递率再提高2个百分点。

由此可见,2018年的快递行业仍然定调大发展趋势,尤其是对物流末端的布局,在政策层面也愈加得到重视。而在这一点上,作为中国智能快递柜的领导者,中邮速递易早已响应政策号召,在物流末端进行了深耕布局。

深耕布局物流末端,中邮速递易变革包裹交付模式

物流快递发展到今天,末端派送已经形成了“最后一公里瓶颈”,这不仅仅是明确的行业难点,也是社会化痛点,末端派送人员成本,管理成本不断增高,人员配送意愿持续降低,招聘愈发困难。甚至不断造成部分快递网点“塌方”等不健康的现象发生。解决的办法除了快递公司,电商平台继续自建之外,解决问题的核心办法只有两个:智能化终端,集约化配送。而这也正是中邮速递易在解决末端配送难题上进行的举措。

据了解,中邮速递易自2012年推出第一台智能快递柜后就不断深耕物流“最后一公里”。通过五年多时间的行业深耕,到2017年年末,中邮速递易已拥有8.1万组智能快递柜,累计服务超过7000万人次,累计包裹交付量更是超过了13亿,成功支撑了电商节日促销等物流高峰期的顺利度过。

图:中邮速递易推出智能快递柜,深耕布局物流末端

可以说,中邮速递易不仅进一步缓解了物流“最后一公里”派送压力,增加了整个物流产业的运转效率,更是从根本上颠覆了包裹交付模式,构建起了以智能快递柜等智能终端进行物流末端派送的行业体系。

迈入国家队响应政策号召,中邮速递易持续发力物流末端

但中邮速递易对物流末端的探索并未止于此。在2017年,中邮资本入股中邮速递易后,中邮速递易成功迈入国家队,此后中邮速递易又与中国邮政携手推出智能信包箱试点,将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级,成为集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱。

图:中邮速递易推出智能信包箱,持续发力物流末端

这一创举不仅让中邮速递易以免租金的方式进入事业单位、居民小区等地,获得其他竞品难以比拟的优势;对于中国智慧物流的搭建,亦有重要意义。有业内人士表示,中邮速递易加快了智慧物流的建设,实现了物流行业自动化、智能化、网络化的需求。而通过不断加深智慧产业布局,创新改革产品,在赋能快递“最后一公里”的同时,中邮速递易更是开启了智慧物流的时代。而且24小时提供不间断服务的智能信包箱,还满足了智慧社区安全管理等多重功效,这亦是智慧社区建设中的重要一环。

而随着2018年,国家政策层面进一步强调物流末端的变革,中邮速递易在物流末端的布局亦将进一步深化。一方面,中邮速递易智能快递柜在环保、节能方面也不断创新,满足了国家邮政局对快递行业智能、绿色、安全的要求。另一方面,中邮速递易还将全面结合中国邮政集团倡导的“信息化变革重塑经济产业形态”理念,将科技、智能与服务深度融合,共同建设“物流智能末端互联网+”的战略版图,并深入实施,深度重塑物流末端配送产业的传统形态,不断地为中国物流末端产业发展提供新的动力源。

有业内人士分析认为,解决物流末端短板成为了2018年快递行业的重头戏之一,深耕物流末端的中邮速递易无疑迎来了新的发展机遇,在政策号召下,中邮速递易在2018年的发展更加值得期待!



陕西省快递行业协会网站系统 2017-2020 ©  版权所有  陕ICP备09009125号     后台管理     技术支持:泽瑞通信